一種解決汽車鑄鋁轉(zhuǎn)子電機(jī)震動和延長壽命的方案
新能源汽車技術(shù)發(fā)展到今天，鑄鋁轉(zhuǎn)子在汽車電機(jī)上已大規(guī)模應(yīng)用。鑄鋁轉(zhuǎn)子可使電機(jī)輕量化，提高功率/質(zhì)量密度，轉(zhuǎn)動慣量小，釋放更大的啟動扭矩，高速旋轉(zhuǎn)下的轉(zhuǎn)子，為汽車提供強(qiáng)勁的動力，這就需要我們對轉(zhuǎn)子材料的強(qiáng)度，剛度方面有更高的要求，才能夠保證電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下性能穩(wěn)定，震動小，不被破壞，隨著新能源汽車的技術(shù)更新迭代，汽車廠商也在追求更快更強(qiáng)的加速度，這樣高轉(zhuǎn)速高熱以及巨大的離心力可能會導(dǎo)致純鋁鑄造的轉(zhuǎn)子變形，容易引起電機(jī)震動或者產(chǎn)生電機(jī)掃膛造成電機(jī)損毀。 從某種意義上講，轉(zhuǎn)子的性能質(zhì)量比拼焦點(diǎn)就集中在轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)工藝以及材料選擇上。
目前生產(chǎn)轉(zhuǎn)子主要的兩種工藝就是離心鑄鋁，以及壓力鑄造，離心鑄鋁一般選用的是A00鋁，而此種工藝生人工參與程度高，很難控制產(chǎn)品良率，同樣對于大多數(shù)的鑄鋁轉(zhuǎn)子，緣于鑄鋁工藝、通風(fēng)散熱及后期平衡等諸多因素，轉(zhuǎn)子鋁端環(huán)部位帶有平衡柱和風(fēng)葉片，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度較高時，轉(zhuǎn)子中的鋁質(zhì)會發(fā)生不同程度的流化變形，尤其是轉(zhuǎn)子端部，不像導(dǎo)條受到轉(zhuǎn)子槽制約，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)極有可能發(fā)生嚴(yán)重的扭曲變形，其最終的狀態(tài)與繞線式轉(zhuǎn)子的甩包故障類似，所有風(fēng)葉甩出后與定子繞組摩擦，導(dǎo)致整臺電機(jī)瞬間燒毀，
而選擇壓鑄鋁合金的話材料的強(qiáng)度更高，可以實(shí)現(xiàn)全自動話，良率更高，品質(zhì)得到更好的保證，但是常規(guī)的壓鑄鋁合金因?yàn)榧尤肓烁嗟暮辖鸪煞�，�?dǎo)電率以及導(dǎo)熱率大打折扣，深圳市鑫申新材料自主研發(fā)的擁有接近純鋁導(dǎo)電率的壓鑄鋁合金可以解決這個問題，此款材料導(dǎo)電率≥52% IACS(A00純鋁為60% IACS),導(dǎo)熱率達(dá)到203W/m.K。此合金材料同樣在高溫下也有著更優(yōu)秀的力學(xué)性能，對電機(jī)的安全穩(wěn)定以及壽命延長有這關(guān)鍵作用。
此款材料一經(jīng)推出也引起知名廠商的興趣，從2021年初開始驗(yàn)證工藝，可行性方案，以及批量生產(chǎn)，通過了整車的嚴(yán)苛測試，將在其新一代汽車上全面推廣。好材料需要更多的人來認(rèn)識理解，深圳市格度金屬制品有限公司期待同您有更多的互動以及交流。
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