一體化壓鑄工藝應(yīng)用進(jìn)度如何?

特斯拉首創(chuàng)一體化壓鑄工藝，引起行業(yè)變革：其總體布局路線為由ModelY后底板首次應(yīng)用，逐步向更多下車體的部件(前機(jī)艙和中底板)滲透并向其他車型(Cybertruck)滲透。

造車新勢力、傳統(tǒng)車企以及零部件壓鑄廠商積極跟進(jìn)，進(jìn)一步推動了壓鑄件大型一體化成型的進(jìn)程。

一體化壓鑄設(shè)備市場如何?

一體化壓鑄工藝對設(shè)備提出更高要求：一般而言，壓鑄工件越大，所使用的壓鑄機(jī)鎖模力就更大。

可滿足一體化壓鑄設(shè)備技術(shù)要求的廠商：1)力勁：壓鑄機(jī)龍頭，擁有LK和IDRA兩大壓鑄品牌。特斯拉推出一體化壓鑄工藝之后的首家設(shè)備供應(yīng)商，奠定了其在超大型壓鑄機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位;

2)伊之密(20.680, -0.91, -4.21%)：起家注塑機(jī)，適時布局壓鑄機(jī)，成功研發(fā)超大型壓鑄機(jī)并且形成簽單，一體化壓鑄設(shè)備有望助力其壓鑄板塊業(yè)績增長;

3)海天金屬：海天集團(tuán)子公司，研發(fā)并交付8800T超大型壓鑄機(jī)，設(shè)備在美利信得到驗證。此外，海天塑機(jī)等計劃出資海天金屬，助力其一體化壓鑄設(shè)備產(chǎn)能擴(kuò)張和研發(fā);

4)瑞士布勒：歐洲老牌壓鑄機(jī)廠商，大型壓鑄機(jī)客戶有沃爾沃、福然德(12.900, -0.37, -2.79%)、德國Handtmann和宜安科技(6.590, -0.17, -2.51%)等。

根據(jù)該行測算，到2025年，一體化壓鑄工藝滲透率有望達(dá)到20%，全球一體化壓鑄設(shè)備市場空間有望達(dá)到54億元。

風(fēng)險提示：一體化壓鑄工藝滲透率不及預(yù)期、壓鑄設(shè)備研發(fā)不及預(yù)期、壓鑄機(jī)產(chǎn)能不足、市場空間測算存在主觀性。